当前位置: 主页 > 77155彩霸王中特网 e >

深圳地铁1号线最大范围换轨 首次长间隔采取吊轨法

时间:2017-10-21 02:12来源:未知 作者:admin 编辑:admin 点击:
24日凌晨,深圳地铁1号线鲤鱼门至前海地道区间段内灯火通明已经服役13年的1号线完本钱年度集中换轨作业的收官战。这是地铁1号线自2004年开明以来进行的最大规模集中换轨作业。预计所有施工完成后,1号线轨道装备的保险性将显明进步,同时,列车跟钢轨之间磨

  24日凌晨,深圳地铁1号线鲤鱼门至前海地道区间段内灯火通明——已经服役13年的1号线完本钱年度集中换轨作业的收官战。这是地铁1号线自2004年开明以来进行的最大规模集中换轨作业。预计所有施工完成后,1号线轨道装备的保险性将显明进步,同时,列车跟钢轨之间磨合也将更为帖服,列车运行更加安稳和舒服。

  耗时6个月,更换钢轨3000余米

  24日凌晨4时,随着最后一根长钢轨吊入并安装胜利,连续6个月的地铁1号线钢轨大修主体施工美满完成。

  据深圳地铁运营单位流露,最近一次换轨主体作业历时9天,涉及2个区间,换轨长度达1000余米,刷新了深圳地铁开通运营以来的一次性换轨长度纪录。

  据深圳地铁运营总部维修中央相干负责人介绍,轨道是否须要进行大修,是依据线路老化、疲劳水平和伤损情况而定,“个别当钢轨呈现锈蚀和磨耗等伤损持续200米以上,就需要进行大修。;

  地铁1号线的钢轨大修早在今年6月已经启动。“6月2日开端第一阶段的换轨,笼罩了1号线国贸—白石洲的9个区间,共计调换钢轨2000余米。;该负责人表现,与第一阶段比拟,本次施工功课固然仅2个区间,但一次性换轨的间隔更长、难度更大,情形也更加庞杂。

  因为换轨作业只能在深夜收车与凌晨发车之间的短短几小时进行,深圳地铁工作人员都是在与时间赛跑。此次换轨距离较长,需要的作业时间也随之增添。仅23日晚,就有200多名地铁检验职员通宵奋战6个多小时,才赶在24日凌晨5时前完成了鲤鱼门—前海区段共600余米的换轨工作。

  目前1号线深大—桃园、鲤鱼门—前海两个区段的换轨主体工程已经竣工。深圳地铁后续还将开展轨道多少何尺寸精协调更换零部件等扫尾工作,预计用时20余天。

  应用吊轨法施工,一次性改换钢轨600余米

  深圳地铁1号线此次换轨作业首次尝试在长距离换轨地段使用吊轨法施工,一次性更换新钢轨长度600余米。

  24日晚,深圳地铁运营方首先将新轨运抵现场,而后通过铝热焊接的方法,将标轨焊接成无缝长轨,惠州本土原创音乐电视《你仍是那么亲》日前首发_惠州消息_南方网,之后,再经由锯轨、拆除扣件、旧轨吊出、新轨吊入、接头装置等流程,让长达600余米的新轨道顺爽利槽,从而确保了1号线在24日的首班车顺利发出载客经营。

  据深圳地铁运营总部维修核心专业工程师介绍,吊轨法施工的利益就是能大大缩短作业时光,同时,还有利于长轨精准定位落槽,减小对隧道内其余设备的影响,从而将换轨工作对正常运营的影响降到最低。

  地铁运营部分先容,深圳地铁1号线运营近13年来,已经陆续发展了7次大范围集中换轨作业。其中,今年的作业规模最大,共波及11个车站区段。为了确保对乘客乘车的影响降到最低,运营方力争在夜间或清晨实现所有施工,以保障越日首班车的畸形开出。

  深圳地铁运营的维修工程师表示,跟着2、3、5号线等线路运营时间越来越长,将来也要开展换轨作业。

(原题目:深圳地铁1号线最大规模换轨 首次长距离采取吊轨法)